近日，湖北省發(fā)改委網(wǎng)站上掛出一紙批文，《湖北省發(fā)改委關(guān)于湖北新楚風(fēng)汽車股份有限公司收購(gòu)寰宇(國(guó)際)有限公司股權(quán)項(xiàng)目核準(zhǔn)的批復(fù)》中(下稱批復(fù))顯示，新楚風(fēng)將通過(guò)收購(gòu)香港寰宇股權(quán)，控制寰宇所擁有的荷蘭GINAF卡車旗下包括技術(shù)、品牌和資產(chǎn)在內(nèi)的重卡資源，未來(lái)五年內(nèi)形成GINAF重卡600臺(tái)的能力，并在歐洲開(kāi)展BUS業(yè)務(wù)。

創(chuàng)辦于1948年的荷蘭GINAF公司，是一家專用車企業(yè)，其主要業(yè)務(wù)為定制高端特種車，如自卸車、混凝土運(yùn)輸車、救火車、軍車、垃圾車等，于2011年底宣布破產(chǎn)。

雙方此前曾有過(guò)接觸。早在去年6月份，荷蘭GINAF公司總裁Evertvangintel就曾到隨州考察過(guò)新楚風(fēng)的生產(chǎn)線。而在今年1月份，也曾傳出中國(guó)恒天集團(tuán)將收購(gòu)荷蘭GINAF的消息。

“此次收購(gòu)若能成行，該公司品牌及產(chǎn)品都能得到提升。”武漢理工大學(xué)汽車工程學(xué)院副院長(zhǎng)張國(guó)方分析說(shuō)，雖然有央企提供資金支持，但作為一個(gè)地域品牌，新楚風(fēng)要在業(yè)內(nèi)迅速叫響名號(hào)，還需要拿出更多“尖板眼”出來(lái)。通過(guò)大型收購(gòu)，將國(guó)外先進(jìn)的汽車產(chǎn)品和技術(shù)帶回國(guó)內(nèi)，提升自主造車能力，在國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)中已經(jīng)不鮮見(jiàn)，但將產(chǎn)品買來(lái)以后，通過(guò)運(yùn)作再送出國(guó)門，尚不多見(jiàn)。

但針對(duì)此事，省發(fā)改委相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，該收購(gòu)項(xiàng)目由省發(fā)改委核準(zhǔn)批復(fù)后，目前又上報(bào)給了國(guó)家發(fā)改委，正在等待最終的正式批復(fù)，所以現(xiàn)在還不能最終定論。

打造專用汽車“拳頭”企業(yè)

而在新楚風(fēng)的大本營(yíng)隨州，雖然近年來(lái)已經(jīng)形成了一條完整的產(chǎn)業(yè)鏈。目前，隨州有中國(guó)恒天、重汽華威、齊星集團(tuán)等21家具有專汽生產(chǎn)資質(zhì)的企業(yè)，數(shù)量位居全國(guó)第一。

此外，隨州相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈厚度目前也頗為可觀。目前，該地區(qū)擁有170多家專汽零部件企業(yè)，可以生產(chǎn)2000多個(gè)規(guī)格的專汽零部件，除去發(fā)動(dòng)機(jī)和橡膠輪胎以外，已涵蓋所有相關(guān)零部件產(chǎn)業(yè)。

但企業(yè)構(gòu)成過(guò)于零散、缺乏拳頭企業(yè)則一直是該地區(qū)發(fā)展的瓶頸。

“該地區(qū)未來(lái)要通過(guò)整合兼并，打造幾家大型集團(tuán)式企業(yè)。”省發(fā)改委工業(yè)處負(fù)責(zé)人說(shuō)，目前，湖北省委、省政府都在大力支持隨州建設(shè)“中國(guó)專用汽車之都”，而目前首要工作就是要重點(diǎn)打造一到兩家龍頭企業(yè)，帶動(dòng)專用汽車產(chǎn)業(yè)集群的發(fā)展。

公開(kāi)資料顯示，去年隨州汽車及零部件產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)總產(chǎn)值217億元，增長(zhǎng)45%，已成為該市支柱產(chǎn)業(yè)。

專家觀點(diǎn)

向國(guó)際市場(chǎng)推進(jìn)正當(dāng)時(shí)

“目前整個(gè)歐洲的經(jīng)濟(jì)形勢(shì)并不樂(lè)觀，這正是我們國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)實(shí)行國(guó)際化的絕好時(shí)機(jī)�！睆垏�(guó)方說(shuō)，歐洲汽車市場(chǎng)處于急劇變革中，很多企業(yè)正在進(jìn)行重組，進(jìn)行資金和人員方面的調(diào)整，希望能降低成本。而我國(guó)企業(yè)的抗風(fēng)險(xiǎn)能力正在不斷增強(qiáng)，這正是一個(gè)向國(guó)際市場(chǎng)推進(jìn)的機(jī)會(huì)。

至于此次省內(nèi)汽車企業(yè)跨國(guó)并購(gòu)，是否會(huì)引起相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈的連鎖反應(yīng)，張國(guó)方則認(rèn)為，我國(guó)汽車市場(chǎng)的增長(zhǎng)速度正在降下來(lái)，走向國(guó)際化市場(chǎng)是一個(gè)必然的趨勢(shì)，但這種并購(gòu)還是要看各個(gè)汽車企業(yè)的經(jīng)濟(jì)實(shí)力。

新楚風(fēng)之所以能夠并購(gòu)荷蘭GINAF，主要是背后的恒天集團(tuán)在做實(shí)力支撐，這是整個(gè)集團(tuán)戰(zhàn)略發(fā)展的組成部分，并不是每家汽車企業(yè)都有這樣的條件，尤其是特種車。張國(guó)方建議，汽車行業(yè)也不能盲目跟風(fēng)，要從自身實(shí)際情況考慮。

張國(guó)方認(rèn)為，該案例充分說(shuō)明了技術(shù)無(wú)地域性，我們的汽車產(chǎn)業(yè)雖主打國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，但也是面向全球的，并購(gòu)帶來(lái)的最大好處是將國(guó)外的先進(jìn)技術(shù)和成功經(jīng)驗(yàn)?zāi)脕?lái)為我所用。

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