軍車(chē)大世界（一）最應(yīng)該知道的軍用越野車(chē)知識(shí)

軍車(chē)是汽車(chē)工業(yè)里重要而又神秘的分支，一直以來(lái)我們都是在網(wǎng)絡(luò)或電視上一窺軍車(chē)的真容，但在這個(gè)和平安詳、白鴿到處飛的年代，普通人鮮有機(jī)會(huì)與它們做近距離接觸。而對(duì)于很多人來(lái)說(shuō)，軍車(chē)在心中的印象甚至還停留在好萊塢電影的橋段里。

這里說(shuō)的軍車(chē)并不是供那些富豪和權(quán)貴們用來(lái)得瑟的軍牌豪車(chē)，而是在戰(zhàn)爭(zhēng)來(lái)臨時(shí)可以真正沖鋒前線、殺敵保疆的特種車(chē)輛。為了讓大家對(duì)這個(gè)特殊群體有所了解，今天我們就來(lái)揭開(kāi)它的蒙面紗，真正認(rèn)識(shí)一下軍車(chē)。

任何汽車(chē)都能成為軍車(chē)
首先軍車(chē)是軍用汽車(chē)的簡(jiǎn)稱(chēng)，指被列入軍隊(duì)裝備體制的各種類(lèi)型的汽車(chē)。通常來(lái)說(shuō)，一輛汽車(chē)一經(jīng)編入軍隊(duì)且為軍隊(duì)服務(wù)，那么這輛車(chē)就成為了一輛軍車(chē)。打個(gè)比方，有一輛沒(méi)有經(jīng)過(guò)任何改裝的原廠東風(fēng)運(yùn)輸車(chē)，我們給它一個(gè)軍隊(duì)的編制，那么這輛車(chē)也就成為了一輛軍車(chē)。

帶有編制的普通卡車(chē)也可以成為軍車(chē)
軍車(chē)在全球每個(gè)國(guó)家都有非常繁多的種類(lèi)，應(yīng)用領(lǐng)域、大小、功能各有不同，而對(duì)軍車(chē)分類(lèi)就成為了一個(gè)大問(wèn)題，并且每個(gè)國(guó)家的分類(lèi)方式也有很大的差異。

美軍軍車(chē)的分類(lèi)思維在全世界產(chǎn)生了深遠(yuǎn)的意義
美軍對(duì)軍用汽車(chē)的分類(lèi)來(lái)自上世紀(jì)60年代中期，以“軍事效能、后勤支援能力和價(jià)格高低”為3大原則，將軍車(chē)分為4類(lèi)：戰(zhàn)斗車(chē)、戰(zhàn)斗保障車(chē)、戰(zhàn)場(chǎng)勤務(wù)保障車(chē)和后勤保障車(chē)。由于美軍的軍用汽車(chē)分類(lèi)方法更加科學(xué)，并且便于管理，他們的分類(lèi)思維也被包括中國(guó)內(nèi)的各國(guó)軍方所借鑒，在全世界范圍產(chǎn)生了深遠(yuǎn)的意義。

中國(guó)軍車(chē)分類(lèi)型式具有多樣化的特點(diǎn)
我國(guó)的軍車(chē)分類(lèi)方式與其他國(guó)家最大的不同在于采用了多型式軍車(chē)分類(lèi)，同一款車(chē)在不同的分類(lèi)方式下會(huì)有不同的結(jié)果。為了讓大家看得更明白我們以重汽豪沃為例。如果一臺(tái)重汽豪沃卡車(chē)被編制為軍用汽車(chē)，那么它在“按基本形式分類(lèi)”下屬于“基型車(chē)”，但在“按軍事效能和通行能力分類(lèi)”下則被劃為“軍選民用車(chē)”。

所以一款軍用汽車(chē)屬于什么分類(lèi)也要看用什么分類(lèi)方式來(lái)分類(lèi)。是不是有點(diǎn)拗口？拗口就對(duì)了！下面詳細(xì)為大家羅列一下當(dāng)前中國(guó)軍用汽車(chē)的分類(lèi)方式以及其中的類(lèi)別。
按基本型式分類(lèi)

沒(méi)有經(jīng)過(guò)任何改裝，功能單一
1.基型車(chē) 功能泛用的普通軍用汽車(chē)，沒(méi)有經(jīng)過(guò)改裝，但可供改裝為變型車(chē)（可以被視為人類(lèi)社會(huì)中的普通群眾，沒(méi)有任何打擊能力）。

變型車(chē)——加裝特殊功能的基型車(chē)
2.變型車(chē) 基型車(chē)改裝而來(lái)，在保證常規(guī)汽車(chē)功能的前提下?lián)碛刑厥庑阅芑蚬δ艿能娷?chē)，與基型車(chē)通用大多數(shù)零部件（可以被視為人類(lèi)社會(huì)中的職場(chǎng)精英，靠自己努力打怪升級(jí)拿裝備）。

特種車(chē)——經(jīng)過(guò)專(zhuān)門(mén)研發(fā)，本身搭載特定裝備
3.特種車(chē) 在設(shè)計(jì)之初即考慮到特定功能或裝備的軍車(chē)，經(jīng)過(guò)了專(zhuān)門(mén)的研發(fā)（可以被視為人類(lèi)社會(huì)中的富二代，含金湯匙出生，命中注定的人民幣玩家）。

按軍事效能和通行能力分類(lèi)

高機(jī)動(dòng)性汽車(chē)——可應(yīng)對(duì)復(fù)雜地貌和氣候條件
1.高機(jī)動(dòng)性汽車(chē) 具有高越野機(jī)動(dòng)能力，可在復(fù)雜地貌和氣候條件下順利通行，由軍方專(zhuān)門(mén)研制（相當(dāng)于體育比賽中的奧運(yùn)會(huì)選手級(jí)別）。

標(biāo)準(zhǔn)機(jī)動(dòng)性汽車(chē)——通過(guò)能力比一般全輪驅(qū)動(dòng)汽車(chē)強(qiáng)
2.標(biāo)準(zhǔn)機(jī)動(dòng)性汽車(chē) 可以完成大量兵員的調(diào)動(dòng)和物資裝備補(bǔ)給任務(wù)，通過(guò)能力比一般全輪驅(qū)動(dòng)汽車(chē)強(qiáng)（相當(dāng)于體育比賽中的省級(jí)運(yùn)動(dòng)員級(jí)別）。

軍選民用汽車(chē)——與民用汽車(chē)基本相同，僅經(jīng)過(guò)簡(jiǎn)單涂裝
3.軍選民用汽車(chē) 越野性能較低，地面通過(guò)性一般，不作要求直接選購(gòu)的民用汽車(chē)（相當(dāng)于體育比賽中的高中生校隊(duì)級(jí)別）。

按軍民結(jié)合程度分類(lèi)
這種分類(lèi)借鑒了德軍早期的分類(lèi)方式，概念較為模糊，并且與“基本型分類(lèi)”有一定程度上的重合，在此不做贅述。

按照設(shè)計(jì)功能和編配用途分類(lèi)
最通俗易懂的軍用汽車(chē)分類(lèi)方式，大致分為越野車(chē)和非越野車(chē)，而非越野車(chē)又包括卡車(chē)、乘坐車(chē)、牽引車(chē)、指揮車(chē)和特種車(chē)，其中特種車(chē)搭載有專(zhuān)用裝備，具有特殊功能。

軍車(chē)的臉譜矛盾
軍車(chē)臉譜簡(jiǎn)單地說(shuō)就是軍車(chē)的款式，每個(gè)樣子不一樣的軍車(chē)都可獨(dú)立算作一個(gè)臉譜。
軍車(chē)臉譜的多少在需求上與保障層面相矛盾
從使用需求上看，軍用汽車(chē)的型號(hào)種類(lèi)越多越好，而從管理、維修、耗材等保障角度看，軍用汽車(chē)的型號(hào)種類(lèi)越少，對(duì)軍隊(duì)越有利。而數(shù)量上的矛盾就需要運(yùn)用科學(xué)化理論來(lái)抵消，這也是軍車(chē)與民用車(chē)輛的區(qū)別之一。

軍車(chē)和民用汽車(chē)的區(qū)別
由于軍用汽車(chē)型式繁雜、品種多樣、用途各異，其結(jié)構(gòu)特征很難歸納描述，但很明顯的是，軍用汽車(chē)的總體技術(shù)要求比民用汽車(chē)更為嚴(yán)格。

軍用汽車(chē)的總體技術(shù)要求比民用汽車(chē)更為嚴(yán)格
以軍用越野車(chē)為例，在一般戰(zhàn)術(shù)技術(shù)指標(biāo)要求中，除了需要提出可靠性、操控性、維修保障性等基本指標(biāo)外，還要求車(chē)輛具備越野裝載和越野拖掛要求、機(jī)動(dòng)性要求、生存性要求、適應(yīng)性要求。

計(jì)算機(jī)的發(fā)展正在影響著軍車(chē)的發(fā)展
然而在以計(jì)算機(jī)為主要產(chǎn)物的大規(guī)模集成電路的發(fā)展帶領(lǐng)下，現(xiàn)代戰(zhàn)爭(zhēng)下的軍用汽車(chē)中的設(shè)計(jì)觀念、控制策略、智能仿真、制造工藝和試驗(yàn)方法等要素也在潛移默化中悄悄被改變。

國(guó)內(nèi)發(fā)展簡(jiǎn)況與未來(lái)趨勢(shì)

中國(guó)第一輛真正意義上的軍用越野卡車(chē)——一汽解放CA30
與民用車(chē)輛的發(fā)展路線相似，我國(guó)軍車(chē)也經(jīng)歷了從引進(jìn)仿制到獨(dú)立自主研發(fā)的過(guò)程。在軍用汽車(chē)領(lǐng)域里，軍用越野卡車(chē)是代表車(chē)型和主要門(mén)類(lèi)。中國(guó)第一輛真正意義上的軍用越野卡車(chē)CA30是由第一汽車(chē)制造廠在1958年所生產(chǎn)，技術(shù)上來(lái)自前蘇聯(lián)的ZIL-157。

與蘇聯(lián)關(guān)系緊張后，CA30A被中國(guó)開(kāi)發(fā)出來(lái)，后來(lái)由于中蘇關(guān)系的變化，蘇聯(lián)方面取消對(duì)中國(guó)的技術(shù)支持，無(wú)奈之下，我國(guó)對(duì)CA30進(jìn)行了改進(jìn)，最終推出了更高性能的CA30A軍用越野卡車(chē)。

我國(guó)第一輛重型軍用越野車(chē)——東方紅 LT665
1966年以前，在中國(guó)的汽車(chē)產(chǎn)品中，重型軍用越野汽車(chē)還是空白。1966年，洛陽(yáng)第一拖拉機(jī)制造廠以法國(guó)貝利埃公司GBC越野汽車(chē)底盤(pán)、捷克太脫拉風(fēng)冷發(fā)動(dòng)機(jī)為基礎(chǔ)，借鑒和吸收國(guó)內(nèi)外其它車(chē)型的成功經(jīng)驗(yàn)，成功試制了我國(guó)第一輛軍用重型越野汽車(chē)，命名為東方紅LT665。1970年正式投入批量生產(chǎn)，并實(shí)現(xiàn)了小批量出口。

東風(fēng)汽車(chē)公司原名第二汽車(chē)制造廠，于1967年調(diào)配第一汽車(chē)制造廠的部分設(shè)備和專(zhuān)家在湖北省農(nóng)村地區(qū)創(chuàng)建。20世紀(jì)70年代初開(kāi)始生產(chǎn)，而現(xiàn)在的東風(fēng)公司已是中國(guó)最大的汽車(chē)生產(chǎn)廠，生產(chǎn)人民解放軍使用的多種車(chē)型。

東風(fēng)EQ2081 6×6 2.5噸系列卡車(chē)于1975年以東風(fēng)EQ240的名稱(chēng)開(kāi)始服役，是該公司的首款產(chǎn)品。最初的EQ240配備的是EQ6100/6105汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，一直在不斷的改進(jìn)，自20世紀(jì)80年代以來(lái)嵌入了大量的新技術(shù)。其現(xiàn)役車(chē)型命名為EQ2081E，配備經(jīng)過(guò)改進(jìn)的EQ6100-1B汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。EQ240在20世紀(jì)90年代由于采用新的汽車(chē)命名系統(tǒng)改為EQ2081。EQ2082E6D安裝了康明斯6BT5.9型5.88升柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。

東風(fēng)EQ2100 6×6 3.5噸系列卡車(chē)（原來(lái)稱(chēng)EQ245）從EQ2081系列派生而來(lái)，稍大，但視覺(jué)上相似。其最新生產(chǎn)型車(chē)輛稱(chēng)為EQ2100E6D（右側(cè)駕駛和動(dòng)力轉(zhuǎn)向型為EQ2100E6DY），配備康明斯6BT5.9型5.88升渦輪增壓柴油機(jī)。較早的EQ2100E配備的是EQ6105-1汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。

東風(fēng)EQ2080/2081和EQ2100系列卡車(chē)目前已大量裝備中國(guó)人民解放軍。EQ2061E是一種從EQ2081派生而來(lái)的4×4型1.5噸有效載重級(jí)運(yùn)兵/運(yùn)貨卡車(chē)。

東風(fēng)EQ2102 6×6 3.5噸卡車(chē)是第二代高機(jī)動(dòng)車(chē)輛，于90年代中期開(kāi)始服役，替換80年代前裝備的選定車(chē)型。與前述車(chē)型所不同的是，EQ2102采用駕駛室在發(fā)動(dòng)機(jī)上面的布局。東風(fēng)越野車(chē)：m.tljshop.com

此外，東風(fēng)公司還生產(chǎn)EQ1093F6D 4×4 5噸卡車(chē)。中國(guó)人民解放軍大量裝備了這種車(chē)輛，外觀上相似于東風(fēng)公司有發(fā)動(dòng)機(jī)罩蓋的各種4x2型商用卡車(chē)。

新一代軍用越野汽車(chē)基本性能和機(jī)動(dòng)能力有了大幅提高
隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)實(shí)力的增強(qiáng)，汽車(chē)工業(yè)也有了翻天覆地的發(fā)展。新一代軍用越野汽車(chē)通過(guò)采用當(dāng)前各種行業(yè)的先進(jìn)技術(shù)，其基本性能和機(jī)動(dòng)能力有了大幅提高，產(chǎn)能大為拓展，車(chē)型種類(lèi)增加，特別是重型和超重型越野汽車(chē)。

我國(guó)目前有大量的軍車(chē)生產(chǎn)商
目前我國(guó)能夠生產(chǎn)軍用越野汽車(chē)的廠家有數(shù)十個(gè)。如一汽、東風(fēng)、北汽、南汽、陜汽、重汽、北奔、鐵馬、川汽等集團(tuán)公司。從事各種軍用專(zhuān)用特種車(chē)改裝生產(chǎn)的企業(yè)更是數(shù)以百計(jì)。
我國(guó)軍車(chē)與發(fā)達(dá)國(guó)家的距離依然不小，仍需要不懈努力
我國(guó)雖然已經(jīng)成為了汽車(chē)制造和消費(fèi)的大國(guó)，但在技術(shù)上與美德日等發(fā)達(dá)國(guó)家的距離依然不小，仍需要不懈的努力才能趕超對(duì)手。

即便是在和平年代，強(qiáng)大的軍車(chē)體系始終是一個(gè)國(guó)家發(fā)展的必要保障，這樣才能在戰(zhàn)爭(zhēng)來(lái)臨之時(shí)從容應(yīng)對(duì)。同時(shí)，軍車(chē)也代表著當(dāng)前國(guó)家重工業(yè)的先進(jìn)程度，與其他行業(yè)的科技結(jié)晶相互影響才是最佳的發(fā)展策略。東風(fēng)越野車(chē)：www.dfyyc.com